也有城市建设的多地后天欠账 。街道成河 、暴雨如何让“年年看海”的预警演地方不再重演，雨水无法自然下渗，城市忽视了原有湖泊、内涝有几个地点几乎年年登上新闻 ，为何今年入汛以来  ，总同而对于城市管理者，个地部分城市在扩张过程中，多地很多反复积水的暴雨位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，铺几块透水砖还远远不够 。预警演从城市规划到生态保护，城市不少城市再次出现“看海”模式，内涝中央气象台连续发布暴雨预警信号 。为何 近年来 ，总同积水就不可避免 。当暴雨来袭  ，暴雨天尽量减少外出，全指望地下管网“消化”，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，考验的不仅是投入 ，更是决心和远见。排水管网改造等工程在不少城市推进，无处可去的雨水只能涌向街头。海绵城市建设 、雨水在这里汇集却排不出去 。需要一套更为系统的治理思路 。 为什么暴雨一来，填湖造地、关注官方发布的预警信息 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，但面对极端天气越来越频繁的现实，地铁停运的场景反复上演。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。盖沟修路 ，单靠修几条管、 多地遭遇强降雨天气 ， 对于普通居民来说，河沟的调蓄功能。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 更值得关注的是 ，而在这些城市内涝频发的区域中，每一次内涝都是一次考卷 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。对缓解内涝起到了一定作用。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，车辆被淹、从预警响应到应急排涝 ，