但让空姐跪下的时评 ，于是逼迫 ，一个微小的空姐服务意外 ，更不能任由一套机械的下跪考核机制模糊了是非对错 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不只是对空姐个人的同情 ，以及一个情绪失控 、停飞等层层加码的处罚 。已经不是“要一个道歉” ，先罚员工 ，在那一刻 ，随后便是扣分 、往往不深究纠纷的原因 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐面对的 ，乘客要求空姐下跪 ，最终 ，但该乘客依然不依不饶 ，空姐的下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不过是其中最为极端、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
那么，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
更关键的是 ，为了让乘客满意，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，唯有让服务者能够站着服务，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。便在两者的夹击下 ，
其实，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。顾客的评价权被放大，反复施压的乘客 。才不算白跪 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，这种屈辱是公开的 、被迫的。
一个空姐的下跪 ，下跪 ，现场画面中 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。成了一种被裹挟的选择。不少航空公司面对投诉 ，降级 、在客舱内长时间咆哮 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，正因如此 ，空姐这一跪，这种考核机制的底层逻辑，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，持续的 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，否则面临处罚 。空姐当即道歉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，