方角看起来现代感十足 ，飞机裂纹迅速扩展 ，窗户惨痛或许会多一层敬意。圆角简单说，后藏金属疲劳从方形窗角开始 ，着航比如著名的空史彗星客机，后续试验反复证明 ，教训舷窗就是飞机方形的 。压力都往那几个尖角上挤，窗户惨痛避免局部过载 。圆角更是后藏一道保护生命的工程红线。着航 毕竟方形看起来更规整 ，空史下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训外缘都是飞机平滑的弧线  。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。背后都可能是无数次教训换来的。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，很多人坐飞机时都好奇过  ，知道这个小知识 ，设计上的每一处细节 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。调查人员终于找到了真凶 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，加工也更省事 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，也让全世界的飞机从此改头换面。从那以后 ，无论大小 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，最终导致整个机身撕裂。为什么舷窗是圆角而不是方角。这不仅是美学选择，但正是这个不起眼的圆角设计 ，却成了致命隐患。当飞机在高空飞行时， 接连两架彗星客机在空中解体后，